1. Welchen Schuh für welche/s/n/.. Gelegenheit/ Geld/ Anspruch...? top

Für Speedskates kann man ebenso viel Geld ausgeben wie für ein Fahrrad. Es handelt sich hierbei um ein Sportgerät, mit dem hohe Geschwindigkeiten erreicht werden können. High Tech-Materialien sollen die Schuhe leichter machen, um die letzten 100stel Sekunden herauszuholen. So ist es auch kein Wunder, dass auch hier die Preise teilweise astronomische Höhen erreichen. Bevor man sich für einen Speedskate entscheidet, sollte man auf jeden Fall die Gelegenheit nutzen, verschiedene Modelle anzuprobieren. Viele Hersteller bieten den Service an, Speedskates zur Anprobe zu schicken, speziell, wenn es um die richtige Schuhgröße geht.

Speed Einsteiger/Fitness Umsteiger
Die Zahl der ambitionierten Fitness Skater steigt. Die Zahlen beim Berlin Marathon, dem weltgrößten Skate-Event belegen dies eindrucksvoll. Umsteiger vom relativ hohen und bequemen Fitness Skate sowie Speedeinsteiger tun sich mit einem etwas höher geschnittenen 5-Roller leichter. Nahezu alle Firmen bieten in diesem Segment ein Modell an. Die über das Sprunggelenk gezogenen Skates bieten dem Skater/der Skaterin sehr viel Support und verhindern ein Abknicken im Fußgelenk nach inne oder außen.

Ein etwas höher gezogener Speedskate bietet dem Einsteiger/Umsteiger einen ähnlichen Support. Bei den Speedskates gibt es kleine, teilweise kaum sichtbare Unterschiede in der Schafthöhe.

Generell muß dem Umsteiger/Einsteiger klar sein, dass sich die Muskulatur erst an einen so flachen Skate gewöhnen muß. Eine Einlaufzeit von mehreren 100 km oder mehreren Monaten ist keine Seltenheit.

Die Passform ist ebenso ein sehr kritisches Thema bei Speedskates. Auf der einen Seite soll der Schuh möglichst eng anliegen, damit keine Energie verloren geht und der Fuß nicht aufscheuert, auf der anderen Seite bilden sich durch unbequeme Schuhe schnell Überbeine, die sehr schmerzhaft sein können. Es ist daher unbedingt nötig, einen Speedskate vorher anzuprobieren. Sollten sich nach wenigen Trageminuten bereits Schmerzen oder Taubheitsgefühl in den Zehen einstellen, so ist vom Kauf abzuraten. Oftmals fallen Speedskates von Hersteller zu Hersteller auch sehr unterschiedlich aus, so dass generelle Aussagen zu den Schuhgrößen schwer zu machen sind.

Abhilfe kann hier das thermoplastische Anpassen der Schuhe schaffen. Darauf wird an anderer Stelle speziell eingegangen. Eine andere Variante ist der Maßschuh, aber auch das ist kritisch zu sehen und wird zu einem späteren Zeitpunkt näher erläutert.

Ambitionierter Skater/Top Skater
Diese Gruppe wird in der Regel einen flachen Schuh bevorzugen. Die flache Konstruktion erleichtert dem Skater die Ausführung einer sauberen Skatetechnik (Double Push).

Speedskates sind gewöhnlich aus Karbon gefertigt. Karbon ist sehr leicht und stabil.. Zusätzliche Steifigkeit wird durch Zugabe von Fiberglas erreicht, wodurch die Kraftübertragung optimiert wird. Das Obermaterial besteht i.d.R. aus Leder, Kunstleder oder High Tech Microfaser-Materialien. Beim Innenmaterial wird Leder, Microfaser oder Neopren verwendet.

Nachteile des Karbonschuhs:

• Er ist in der Regel sehr teuer
• Reproduzierbarkeit ungenau durch Handarbeit
  

• Erhältlichkeit
• Lange Wartezeit
• Sehr teuer
• Großer Aufwand
• Passgenauigkeit von vielen Faktoren abhängig
  

R1 Team Mag5 oder Boot only (Karbonschuh
R3 Spirit oder Boot only (Zytel by Du Pont
R2 Vision oder Boot only (Zytel by Du Pont)
R4 Vision (Zytel by Du Pont)
R2 Kids Spirit adjustable (Nylon Fiberglas)

2. Vor- und Nachteile von Kunststoff gegenüber Karbon top

Gegenüber Kunststoff Speedskates gibt es eine Reihe von Vorurteilen, die aber alle mehr oder weniger aus Unwissenheit über das Material bzw. die Produktionsverfahren getroffen werden. Die nachfolgende Tabelle soll einen kurzen Vergleich zu wichtigen Punkten im Materialvergleich geben.

	Kunststoff	Karbon
Gewicht	++ 1)	++
Thermische Verformbarkeit	O 2)	+ 3)
Steifigkeit	++	++
Flexibilität	++	+
Bruchstabilität	++	-
Herstellungsgenauigkeit/gleichbleibende Qualität bei Produktion	++	-
Möglichkeit der Maßanfertigung	-	++
Designmöglichkeiten	++	-
Formgestaltung (Schale)	++	-
Materialvielfalt	++	-
Recyclingfähig	++	-
Investisionskosten für Produktion	-	++
Preis des fertigen Produkts	+++	-

1) Kunststoff weist fast das gleiche Gewicht auf. Allerdings kann durch Aussparungen in der
Schale (Cutouts) Gewicht eingespart werden. Dies ist mit Karbon nicht möglich.
2) Je nach Materialwahl lasse sich Kunststoffe ebenfalls thermisch verformen. Die
Temperaturen liegen ca. bei 100-120 Grad Celsius und die Verweildauer ist etwas
länger (ca. 15 Minuten); es gibt aber auch Kunststoffe, die einfacher verformbar sind.
3) Karbon ist als Material nicht verformbar. Dazu müssen sog. Thermosheets eingearbeitet
werden!


3. Wie fallen die Größen bei Powerslide Speedskates aus? top

Der Karbonschuh fällt recht passgenau aus. Bei den beiden Composite-Schuhen sollte eine auf eine Nummer Größer zurückgegriffen werden. Der Leisten des R2/R3/R4 fällt etwas breiter aus als beim R1. Wir haben festegestellt, dass diese beiden Schuhe einer sehr breiten Masse an Skatern gleich beim Anprobieren sehr gut passen.


4. Wie verforme ich meine Skates richtig? top

Es gibt verschiedene Möglichkeiten, die Speedschuhe zu verformen, anzupassen. Hier die einfachsten:

Mit einem Industriefön:
Den Schuh von Innen und außen im Knöchelbereich oder die Problemzonen mit dem Fön erhitzen. Dabei muss man aufpassen, dass man das Leder/Obermaterial nicht verbrannt wird. Zwischendurch immer wieder nachprüfen, ob das Material im Knöchelbereich schon warm und weich, also verformbar ist.
Danach die warmen Schuhe sofort anziehen und sehr fest zuschnüren. Die Knie sollen dann über den Fußspitzen sein, damit eine Position wie beim Skaten erreicht wird. Die Schuhe solange am Fuß lassen, bis sie erkaltet sind. Der Abkühlungsprozess kann beschleunigt werden, indem der erhitzte Bereich mit feuchten, kalten Tüchern abgedeckt oder mit Eisspray eingesprüht wird.

In einem Ofen:
Den Ofen auf ca. 95º C vorheizen. Den Schuh mit montierter Schiene in die Mitte des Ofens stellen und darauf achten, das der Schuh nicht an heiße Teile im Ofen kommen kann. Die Schnürsenkelenden sollte man in den Schuh stecken. Nach 5 Minuten überprüfen, ob das Material schon weich geworden ist, falls nicht, im Minutentakt checken, bis das Material leicht nachgiebig ist (NICHT ÜBERHITZEN!!!) Schuhe aus dem Ofen nehmen, fest anziehen und warten bis die Schuhe abgekühlt sind.

Bei Kunststoff Schuhen (2003 Modell) wie von Powerslide angeboten liegt die Ofentemperatur bei etwa 100-120° C. Die Verweildauer beträgt etwa 15 Minuten. Nach 10 Minuten sollte aber im Minutentakt getestet werden in wie weit sich das Material bereits verformen lässt. Ebenso verhält es sich bei der Verwendung des Industrieföns. Hier muß sehr auf Überhitzung geachtet werden.

Bei den Modellen 2004 wurde im Vergleich zu den 2003er Modellen ein anderes Material verwendet, dass sich eher nicht zum Verformen eignet. Bei dem Zytel-Material von Du Pont™ , einer Nylon/Fiberglas Kombination, werden langkettige Fiberglaszusätze verwendet, die sich erst bei höheren Temperaturen verformen lassen. Bei den Modellen aus dem Vorjahr waren diese Ketten kurzfasrig und ließen sich leichter verformen.


5. Welche Schuhe können verformt werden? top

Nahezu jeder Hersteller gibt an, dass seine Schuhe verformbar sind. Es sollte aber nachgefragt werden, ob bei den einzelnen Modellen auch „Thermosheets“ zwischen die Karbonschichten eingearbeitet wurden. Erst dann ist die Verformbarkeit wirklich handhabbar. Bei Kunststoffschuhen ergibt sich die Verformbarkeit durch die Materialzusammensetzung, so dass auf die Thermosheets verzichtet werden kann.


6. Welche Schiene passt am besten zu meinem Schuh? top

Im Speedbereich sind die Lochabstände auf 16,5cm genormt. Alle Schuhe und Schienen haben diesen Abstand, deswegen kann man Schuhe und Schienen verschiedener Marken kombinieren. Zu beachten ist allerdings die angebotene Hardware der Hersteller. Bei Bont beispielsweise müssen M8-Schrauben verwendet werden. Die meisten anderen Anbieter verwenden M6-Schrauben.

Durch den Trend zur 100mm-Schiene sind einige Skateanbieter dazu übergegangen, die Norm der Lochabstände von 16,5cm auf cm zu vergrößern. Fila ist da als Vorreiter zu nennen. Durch die Verwendung von 4x 100mm Rollen würde man als Skater deutlich höher auf dem Skate stehen als mit einer 84mm Schiene. Dies führt zu einer hohen Instabilität. Durch die Erweiterung der Lochabstände kann dieses Problem umgangen werden.

Nachteil: Der Skater muß sich einen kompletten neuen Schuh kaufen und kann nicht mehr mit Schienen anderer Hersteller wechseln.

Powerslide und andere Firmen bieten 10mm Schienen mit 16,5 Lochabstand an – allerdings mit dem Kompromiß, an zweiter Position eine kleinere Rolle einzusetzen (80m, 84mm oder 90mm)

Nachteil: unterschiedliches Fahrverhalten der einzelnen Rolle gegenüber der 100er Rolle (bei 90mm nicht ganz so extrem)

Für Kinder empfiehlt es sich eine 4er Schiene zu nehmen, da es ansonsten zu Koordinationsproblemen kommen kann und die Kinder sich eine falsche Technik angewöhnen. Auch für manche Fitnesskater kann es sinnvoller sein mit einer etwas längeren 4er Schiene zu beginnen, da es eine große Umstellung ist, von Fitness auf Speedskates umzusteigen.


7. Welche Schienen gibt es und was unterscheidet sie? top

Schienen unterscheiden sich zum einen durch die verwendeten Materialien. Neben dem bekannten Aluminium ist Magnesium eine sehr leichte Alternative. Kunststoff Schienen haben sich im Speedskating nicht durchgesetzt, da diese zu viel Energie abgeben und somit langsamer sind. Aber auch bei Aluminium gibt es unterschiedliche Qualitätsstufen (7000er und 6000er Aluminium).
Unterschiede gibt es auch in der Bauweise der Schienen. Schienen, die durch eine zusätzliche Brücke zwischen den Rollen verstärkt wird, werden nach dem double voided Prinzip gebaut, wohin einfache Schienen ohne diese Brücken single voided Schienen genant werden. Der Vorteil in der Verstärkung liegt in der höheren Steifigkeit, die zu einer besseren Kraftübertragung führt.
Je nach Länge der Schiene lassen sich bis zu 84mm Rollen oder sogar noch größere Rollen fahren. Der Trend im Jahr 2003 ging deutlich zu 84mm Rollen. Mittlerweile arbeiten aber fast alle Firmen an 100mm Schienen – ja selbst über 125mm Schienen wird nachgedacht. Bei diesen Rollengrößen sind aber nur 4 Rollen erlaubt, da sonst die im Wettkampf erlaubte Schienenlänge von 50cm überschritten würde. Bei Kindern ist die Rollengröße bis zu bestimmten Altersklassen auf 80mm beschränkt.

Eine andere Variante der Speedschienen sind sogenannte Monoframes. Monoframes sind einwandige Schienen, die das Rollentauschen erleichtern. Bislang haben sich diese Schienen aber noch nicht durchgesetzt und man darf hier ebenso auf die Entwicklung gespannt sein wie bei den Schienen mit 100mm Rollendurchmesser oder größer.

Powerslide Schienen 2004

• Mag5 84mm Frame (13,33”)
• Mag 5 92mm Frame (14,“)
• Skeleton 84 Monoframe (13,33”)
• Skeleton 100 Monoframe (13,33”)
• Vision 100 Frame (13,33”)
• Vision 84 Frame (13,33”)
• Vision 80 Frame (12,8”)
• Vision 84 Frame (12,8“ - 4 x 84mm)
• Vision 84 4er Frame (11,25“)
• Spirit 84 Frame (13,33”)
• Spirit 80 Frame (12,8”)
• Spirit 84 4er Frame 10,25” und 11,25”

8. Welche Achsen muss ich für meine Schiene nehmen? top

Die Powerslide Achsen passen in der Regel auf Verducci und Powerslide Speedskates. Tests haben aber gezeigt, dass die Achsen mit vielen anderen Schienen passen (Salomon, Fila, etc.). Da die Achsen einen Durchmesser von 8mm haben, können sie nur auf Speedschienen verwendet

Mittlerweile haben wir bei den Achsen zwei Veränderungen vorgenommen:

1. Weg von Hohlachse hin zur Vollachse
   Grund: Vermeidung von Sollbruchstelle
1. Torque System statt Hex System
   Grund: Kein „Runddrehen“ mehr


9. Hinweise für die richtige Schienenposition top

Die Ausrichtung der Schiene richtet sich individuell nach den Füßen und der Lauftechnik des Skaters.

Mittig: In der Regel sollte die Schiene nicht schräg, sondern relativ gerade unter den Schuh montiert werden. Bei Einsteigern empfiehlt es sich, die Schiene ungefähr mittig zu montieren.

Mittig bis Innenkante: Viele Skater montieren die Schiene auch gerade mehr in Richtung Fußinnenkante, damit man beim Skaten leichter auf die Außenkante kommt und den Abdruckweg verlängert.

Ausrichtung der Schiene nach vorne bzw. hinten
Auch hier ist die Montage abhängig von den Fahrkünsten des Einzelnen. Folgende allgemeine Tipps kann man geben:

A) für kleine Bahnen bis 200m:
Die zweite Rolle sollte sich unter dem Fußballen befinden.

B) für Straßenkurse:
Die Schuhspitze sollte sich zwischen der ersten und zweiten Rolle befinden (Schiene ist ungefähr in der Mitte bzw. hinten sollte ungefähr ein Rolle herausschauen).

Für die Montage benötigen Sie pro Schuh:
je 1 Schraube (und Unterlegscheibe) für vorne und hinten
• Die Verwendung einer Unterlegscheibe hat den Vorteil, daß der Anpressdruckfläche hierdurch vergrößert wird.
• Achten Sie darauf, daß Sie die Schraube, die Ihre Schiene am Schuh befestigt, fest anziehen! Nicht, daß sie sich während der Fahrt löst.
• Sollte sich die Schiene dennoch während der Fahrt lösen, hört man es in der Regel schon frühzeitig, indem es am Schuh klappert.
• Wenn sich Ihre Schiene häufiger vom Schuh löst, obwohl Sie Ihre Schrauben fest angezogen haben, hilft es Ihnen wenn Sie einen Sprengring (erhältlich in Baumärkten) unterlegen. Dadurch können Sie in der Regel dieses Problem beheben.
• Wenn Sie ihre endgültige Schuhposition gefunden haben, können Sie die Schraube mit speziellen Klebern sichern, z.B. mit Nylok, Loktide, die Sie in Baumärkten erhalten.


10. Welche Rollen für welche Strecke / Belag? top

Je nach Einsatzbereich unterscheiden sich die Rollen von Inline Skates gewaltig in Größe, Härte und Profil. Die Größe der Rolle wird in Millimetern angegeben. Im Fitness und Speedbereich liegt Sie bei 80mm bis 84mm Durchmesser.

Hinweis zur Rollengröße:
Größere Rollen sind langsamer in der Beschleunigung aber schneller in der Endgeschwindigkeit.

Die Rollenhärte wird in Durometer „A“ angegeben. Fitness- und Speedrollen weisen eine mittlere Härte von 80-81A auf. Die Härte der Rolle hat Einfluß auf die Rolleigenschaften.

Hinweis zur Rollenhärte:
Weichere Rollen dämpfen besser, haben aber etwas schlechtere Rolleigenschaften (langsamer). Härte Rollen sind schneller, dämpfen Schläge aber nicht so gut.

Warum Footprint statt Härteangabe (Matter-Rollen)?

Jede Rolle hat einen spezifischen Footprint. Der Footprint gibt die Kontaktfläche aller Rollen mit dem Boden an. Man kann sich dies anschalich im Vergleich mit der Kontaktfläche der Reifen eines Motorrads mit dem Asphalt vorstellen. Diese ist etwas bierdeckel-groß bei gerader fahrt und wird bei Kurvenfahrten kleiner. Die Herausforderung ist es die komplette Kontrolle über die Größe und Fläche des Footprints zu erhalten. Matter hat sich dieser Herausforderung gestellt und dies in langen Forschungsarbeiten perfektioniert. Jeder Footprint ist einzigartig und hängt ab von der Urethan-Mischung und dem Design des Kerns. Der Footprint ist ein entscheidender Faktor, wenn es in die Kurven geht oder die Double Push Technik auf der Geraden gefahren wird.

Es gilt: Je kleiner der Footprint, desto Härter die Rolle.

Wie lese ich den Footprint-Code?
F2 = Härtegrad oder Footprint
84 = Rollengröße
r = Road, t = Track, i = Indoor.

Empfehlung für Matter Rollen:

F184r    Oberfläche: glatter bis sehr glatter Asphalt/Beton Straße, Kriterium und Bahn

F284r    Oberfläche: rauher bis glatter Asphalt/Beton Straße, Kriterium, Bahn

Das Profil der Rolle reicht je nach Einsatzgebiet von flach bis spitz. Fitness- und Speedrollen sind leicht abgerundet bis spitz.

Hinweis zur Rollenprofil:
Je spitzer die Rolle, desto weniger Rollwiderstand (= mehr Geschwindigkeit), aber desto geringer die Stabilität.

Im Speed Bereich werden fast nur 80mm Rollen gelaufen. In diesem Jahr ging der Trend in Richtung 84mm Rollen. Mittlerweile gibt es in den einschlägigen Diskussionsforen große Debatten über 100mm bis 125mm Rollengröße. Man darf gespannt sein, wohin die Reise in Zukunft geht. Zum Thema Rollen wurde an anderer Stelle schon einiges geschrieben, so dass hier nicht näher darauf eingegangen wird.

Regel für die Härte:
Je glatter der Untergrund -> desto härter die Rollen
Je härter die Rolle -> desto geringer die Abnutzung
Je weicher die Rolle -> desto besser die Dämpfung und Haftung
Sehr raue Straßen -> 78A
Normale Straßen ->80A – 82A
Bei glatten Straßen -> 83A – 85A



11. Tips für die Wartung der Rollen top

Unruhiges Laufen der Rollen ist meist auf eine einseitige Abnutzung der Rollen zurückzuführen. Meist nutzt sich die Innenseite der Rolle schneller ab, als die Außenseite. Um einen gleichmäßigen Abrieb der Rollen zu erreiche und die Stabilität beim Skaten zu verbessern, sollten die Rollen in regelmäßigen Abständen gewechselt werden. Gehen Sie dabei wie folgt vor.

Bei 4 Rollen
Rolle 1 links auf Rolle 3 rechts
Rolle 2 links auf Rolle 4 rechts
Rolle 3 links auf Rolle 1 rechts
Rolle 4 links auf Rolle 2 rechts
Und umgekehrt. Der Aufdruck der Rolle muß immer nach außen zeigen.

Bei 5 Rollen

Rolle 1 links auf Rolle 4 rechts
Rolle 2 links auf Rolle 5 rechts
Rolle 3 links auf Rolle 3 rechts
Rolle 4 links auf Rolle 1 rechts
Rolle 5 links auf Rolle 2 rechts
Und umgekehrt. Der Aufdruck der Rolle muß immer nach außen zeigen.

 


12. Welche Rollengröße passen auf die Speed-Schienen? top

In der Regel passen Rollen bis 80mm auf 5er-Schienen. Bei der Länge ab 13,33“ (Powerslide) oder größer können 84mm Rollen verwendet werden. Viererschienen mit 10,25“ oder 11,25“ Länge können problemlos mit bis zu 84mm großen Rollen ausgestattet werden. Je nach Lochabstand (siehe Kapitel 6) werden 100mm Schienen mit unterschiedlicher Rollenkombination angeboten.Sollte eine Rolle mal an einer der Befestigungsschrauben schleifen, kann Abhilfe geschaffen werden, indem man
a. die Schraube abschleift oder
b. die Unterlegscheibe entfernt


13. Welches Kugellager brauche ich für meine Speedskates? top

Sie sind praktisch das Herzstück des Skates. Die Qualität der Kugellager kann stark variieren. Zur Qualitätsbeurteilung von Kugellagern hat sich die sogenannte ABEC-Bezeichnung (Annular Bearing Engeneering Committee) durchgestzt. ABEC ist ein Fertigungsstandard bezüglich Laufgenauigkeit und Toleranz der Lager. In der Regel werden ABEC 1, 3, 5 und 7 Kugellager angeboten. Die Qualität steigt entsprechen des ABEC-Grades.

Hinweis:
Ein schlecht geschmiertes ABEC 7 Kugellager kann qualitativ schlechter als ein leichtläufiges ABEC 1 Lager sein. Die Bezeichnung 608 bei den Kugellagern kennzeichnet eine standardisierte Fertigungsserie. Die Zahl 60 bezieht sich auf die Fertigungsreihe, die Zahl 8 steht für den Innendurchmesser. Standardmäßig werden in Fitness Skates Kugellager der Serie 608 verwendet.

Mini-Kugellager tragen die Bezeichnung 688. Sie sind kleiner als die Kugelleger der Serie 608 und somit auch leichter. Die Verwendung von Mini-Kugellagern setzt voraus, dass geeignete Rollen mit dem entsprechend ausgestatten Kern benutzt werden. Eine andere Möglichkeit ist die Verwendung von Adaptern, die dann den Gebrauch herkömmlicher Rollen möglich machen. Mini Kugellager finden besonders im Speedskating Verwendung. Hier werden gegenüber Modellen mit 608 Kugellagern bis zu 200 g (Kugellager + Rolle) Gewicht eingespart.

Das Material der Kugellager variiert von Chromstahl über Titanium bis hin zu Keramik. Keramik Kugellager (mit Keramik-Bällen) benötigen aufgrund ihrer Materialeigenschaften keine Öle oder Fette und sind somit auch relativ wartungsarm. Keramik Kugellager haben hervorragende Laufeigenschaften. Dies spiegelt sich dies auch im Preis wieder.
Kugellager mit zwei Metalldeckscheiben tragen die Bezeichnung „ZZ“. Ein Standardkugellager hat als die Bezeichnung 606ZZ. Wird nur eine Deckscheibe verwendet, so trägt es die Bezeichnung 608Z. Die offene Seite wird dabei immer nach innen gerichtet in die Rolle eingebaut.

Vorteil eines Halboffenen Kugellagers: Leichtere Wartung

Kugellager mit der Zusatzbezeichnung 2RS weisen auf ein staub- und wasserresistentes Lager hin. Hier werden Metalldeckscheiben verwendet, die mit einem Gummiring versehen sind, der Staub und Wasser vom Kugellager fernhält, ein Eindringen aber nicht ganz verhindern kann.

Mittlerweile gibt es auch 100% rostfreie Kugellager. Eine spezielle Beschichtung verhindert das Korrodieren der Kugeln und Lager. Somit müssen Kugellager nicht mehr nach jeder Fahrt im Regen gesäubert und gewartet werden.

Zwischen den beiden Kugellagern sitzen die Spacer. Diese sind aus Aluminium, Stahl oder Messing gefertigt. Kunststoff-Spacer werden bei qualitativ minderwertigen Skates verwendet.

Eigentlich kann man alle Lager nehmen, die es bei Powerslide gibt. Aber da die Speedskater immer etwas besonderes wollen, empfehlen wir:



608 Lager (blau)	688 Lager (rot)
Ceramic	Ceramic
SWISS	SWISS
PS German	ABEC 7
ABEC 7	Rustproof
Black Rain
Rustproof


Micro oder Macro Lager? Auch dies ist eine häufig gestellte Frage. Nachdem die 68er Micro Kugellager eine Zeitlang IN waren sind viele Speedskater wieder auf de herkömmlichen 608er Lager umgeschwenkt. Die kleineren Lager haben keine Nennenswerten Vorteile bei höherem Preis gebacht und sind etwas schwieriger in der Pflege, da alles etwas kleiner ist. Mit dem Trend zu größeren Rollen (84mm) werden die kleinen Kugellager aber wieder interessanter, da so wieder Gewicht eingespart werden kann.
 

14. Wie oft muß ich meine Kugellager reinigen? top

Die kleinen Schmutz und Staubteilchen, die ins innere des Kugellagers gelangen können, werden durch die Kugeln auf die Laufbahn gedrückt und beschädigen die hochpolierte und gehonte Laufbahn mit der Zeit. Dies führt zu einer Beeinträchtigung der Leistung der Lager. Aus diesem Grunde sollten die Kugellager daher von Zeit zu Zeit gereinigt werden. Wie häufig ein Kugellager gereinigt werden soll, kann nicht pauschal beantwortet werden. Es gibt vom Autohersteller ja auch keine Vorgaben wie häufig man sein Auto putzen soll. Das sollte jeder nach seinem eigenen Gefühl machen. Fahre ich viel und sind die Strecken entsprechend Unsauber, werde ich die Lager sicher häufiger reinigen müssen. Einige Skater warten mit der Reinigung, bis erste oder lautere Fahrgeräusche zu hören sind, andere wiederum machen sich sehr viel häufiger die Mühe. Generell sollten die Kugellager mit einem Handtuch oder Lappen getrocknet werden, wenn man in der Nässe gefahren ist, damit die Kugellager nicht rosten und sich festfahren.


15. Wie reinige ich meine Kugellager? top

Drehen die Lager nicht mehr frei oder sind knirschende Geräusche hörbar, weist dies auf verschmutzte Kugellager hin. Um den Geldbeutel zu schonen sollten Sie Ihre Lager regelmäßig reinigen (z.B.: in einem Reinigungsbad/Zitruslösung)

Gehen Sie wie folgt vor:
• Rollen von den Schienen abmontieren
• Kugellager mit Spezialwerkzeug aus der Rolle drücken
• Deckel (falls möglich) mit der Nadel einseitig öffnen
• Legen Sie die Lager in ein Behältnis (Glas o.ä.), dass Sie mit Waschbenzin oder speziellen Reinigungsmitteln gefüllt haben
• Säubern Sie die Lager vorsichtig mit einer Zahnbürste
• Legen Sie die gesäuberten Lager zum Trocknen auf ein Tuch
• Fetten Sie die Lager mit Lagerfett oder Lageröl
• Schließen Sie die Lager wieder
• Bauern Sie die Lager in die Rollen ein und montieren Sie die Lager auf den Skate.

Powerslide Care Products 2004
• TurboWash
• Citrus Cleaner (zum Nachfüllen vom Turbo Wash)
• PS Öl
• Teflon Lube
• Teflon Öl
• Grease Injection (mit Teflon)
• Grease Spray
• Care Set (Öl, Cleaner, Y-Tool, Pins, Bürste)


16. Was ist der Vorteil/ Nachteil von den 688 zu 608 Lagern? top
       
        688 Vorteil:
• Gewicht (nur 3,4g)
• Bessere Druckverteilung, da mehr Kugeln (9)
• Bessere Beschleunigung
  
  688 Nachteil:
• Hohe Geschwindigkeiten können schwer gehalten werden
• Reagieren empfindlicher als 608 Lager auf Dreck
  
  608 Vorteil:
• hohe Geschwindigkeiten können leicht gehalten werden
• leicht zu reinigen
• große Auswahl
  
  608 Nachteil:
• Gewicht, verglichen mit 688
  


17. Was ist der Unterschied zwischen offenen und geschlossenen
       Kugellagern? top

Geschlossene Kugellager haben beidseitig eine Deckscheibe, die Dreck, Staub und Wasser abhalten soll. Die Deckscheibe kann aus Metall sein oder ist gummiert. Letztgenannte halten den Schmutz etwas länger vom Lagerinnern fern. Kugellager mit Labyrinthdeckscheibe wie die Black Rain sind sogar noch dichter. Da haben es Schmutz und Wasser richtig schwer reinzukommen. Aber auch hier müssen die Kugellager von Zeit zu Zeit gereinigt werden. Offene Kugellager sind meist nur auf einer Seite mit einer Deckscheibe geschlossen. Manche Skater lassen auch beide Deckscheiben weg. Vorteil: Die Reinigung/Wartung geht schneller, allerdings kommt auch schneller Dreck und Wasser rein und das Schmiermittel, egal ob Öl, Gel oder Fett kann schneller entweichen.


18. Welche Spacer passen auf meinen Speedskate? top

Speedskates haben in der Regel 8mm Achsen, deswegen brauchen wir 8mm Spacer. Man unterscheidet in Spacern für Micro Lager und normale Kugellager (606 Serie). Manchmal gibt es Probleme mit der Breite der Rollenkerne, so dass die Spacer nicht genau passen (tritt meist nur bei 688 Spacern auf). Durch zu kleine Spacer wird beim Festziehen der Achsen die Rolle in die Schiene eingeklemmt und läuft nicht rund bzw. schleift. In diesem Fall müssen etwas längere Spacer eingesetzt werden (14,4mm)

Die Spacer führt Powerslide nicht nur im 10er Satz für Speedskates, sondern auch im 8er Set für die Fitnessskates in 6,2mm (K2, Rollerblade, etc.).



Spacer - 8mm (Salomon und Speedskates)	Spacer – 6,2mm (K2, RB, ...)
608:  10er Pack	608:  8er Pack
688:  10er Pack	688:  8er Pack









19. Was mache ich, wenn es regnet? top

Für das Skaten im Regen empfehlen wir bei den Kugellagern die Rustproof Kugellager. Diese spezel beschichteten Kugellager sind 100% rostgeschützt und werden sogar durch Salzwasser nicht angegriffen. Die etwas günstgere Variante sind die Powerslide Black Rain Lager, die speziell mit CoroTec beschichtet sind und deswegen nicht so schnell rosten.

Bei den Rolen gibt es speziele Rolen mit Grip von Hyper (Hyperformance + G), die sehr gute Regeneigenschaften hat. Auch Ultimate Rollen der Härte 83A haben noch recht guten Grip. Ebenso eignen sich für Fahrten bei Nässe leicht angefahrene PU Rollen, denn, wenn der Film von der PU Rolle weg ist, ist der Grip besser ist als bei neuen Rollen. Außerdem muss die Technik dem Wetter angepasst werden, kleinere Schritte und nicht so fest pushen. Außerdem die Lager vor, während und nach dem Training mit Grease Spray oder Teflon Lube besprühen. Beim reinigen danach, empfiehlt es sich die Lagerringe mit einem Pin zu entfernen, da man so den Dreck am Besten aus den Lager bekommt. Danach mit einem Hochdruckgebläse die Lager trocken blasen. Die Lager laufen besser als vorher...
Einige Firmen bieten auch Overbots an. Meist sind diese nur aus Lycra. Diese halten Nässe und Kälte alerdings nicht so gut ab wie Overbots aus Neopren. Überzüge aus Neopren sind auch für Eisschnelllauf oder Short Track.

Lager für Regen:
Rustproof (608 und 688)
Black Rain (608er)

Rollen für Regen:
Matter-Rolle F284r
Ultimate Infinity oder Interceptor in 83A Härtegrad
Hyper Hyperformance + G
Eingefahrene Rollen

Schutz für die Skates:
Overboots



20. Welche Schützer kann ich zum Speedskaten nehmen? top

Zum Speedskaten empfehlen sich möglichst kleine Schützer, die enganliegend sind, da man sehr viel Bewegungsfreiheit braucht und die Schützer nicht behindern und möglichst aerodynamisch sein sollen. Für Downhill Fahrten oder nicht so geübte Speedskater empfehlen sich auch leichte Crash Pads. Powerslide bietet für Speedskater zwei Serien an. Die Race Serie für den geübten Skater oder Top Fahrerbietet mehr oder weniger nur Schutz vor Abschürfungen. Die Marathon-Serie dagegen hat zudem noch eine Polsterung die den Aufprall dämpft. Die Sports Crash Pad ist sehr leicht und flexibel und kann unter der Sporthose getragen werden.

Powerslide Schutzprogramm (Speedskating) 2004

PS Race Knie Strumpf
PS Race Elbogen Strumpf
PS Race Speed Glove
PS Race 3er Schutzset
PS Sports Crash Pad